淺論我國汽車產業自主創新之路

中央財經大學經濟學院   劉  金 

　　摘要：本文在分析了我國汽車產業自主創新的現狀，尤其是存在的突出問題后，結合國內汽車企業自主創新的道路選擇，有針對性地提出促進汽車產業自主創新體系建設的政策建議。

　　關鍵詞：汽車產業，自主創新，路徑選擇

    我國汽車生產企業自主創新能力薄弱，成為制約我國汽車產業壯大和發展的重要“瓶頸”。

　　1　我國汽車產業自主創新的發展現狀

　　1.1　我國汽車企業發明專利明顯偏少

　　根據國家知識產權局發布的關于《我國汽車行業專利申請與授權情況調查》報告顯示，近20年，我國共受理國內、外企業涉及汽車的3種專利申請31497件，其中國內企業申請15686件，國外企業申請15811件，各占總量的50%。在受理的發明專利中主要來自國外企業，實用新型專利申請中的98%來自國內企業申請。3種專利申請中，發明專利的技術含量最高，保護時間最長，對市場的控制度更強。因此大量的發明專利掌握在國外企業手中，使得國內企業在激烈的汽車行業競爭中處于相對被動的境地。

　1.2　關鍵零部件的自主研發水平明顯落后

　　據調查顯示，涉及汽車技術領域的專利申請與授權按技術領域分布的特點為：國內和國外企業專利申請量前5位的技術領域完全不同。國內企業在車輛傳動裝置、運送特殊物體車輛、車輛防竊配件、照明裝置的布置和貨運車輛領域專利申請最多，而國外企業專利申請最多的領域是車上保護裝置、燃燒發動機電氣控制、排氣處理裝置、車輛座椅和發動機葉片。目前，許多中國合資企業經常吹噓其整車國產化率達60%到80%，但核心零部件往往排除在國產化率的范疇之外。因此，汽車產業的自主創新建設方面，很大程度上在于培育關鍵零部件方面的自主創新能力。

　　1.3　研發經費短缺，投入不足

　　雖然我國汽車產業的研發投入數量不斷增加，但與國外大型汽車生產企業相比，我國整體汽車行業的研發投入卻遠遠低于國外一些大型汽車企業的投入。同時，我國汽車產業的研發人員數量有限，技術創新能力有待于提高。

　　2、汽車產業建設自主創新的路徑選擇

隨著汽車產業自主創新得到高度的重視，越來越多的汽車企業摸索出合適的自主研發道路。以奇瑞、吉利為代表的國內民族汽車企業，在樹立自主品牌的道路上艱難地探索出自主研發之路，并取得了驕人的成績。

但盡管民族汽車企業通過長期的奮斗在自主創新方面取得了長足的進步，吉利、奇瑞等企業都無一例外地卷入了與國外汽車企業抄襲車型的官司。不難看出，要全面推進汽車產業的自主知識產權建設，單憑民族企業的摸索和奮斗是遠遠不夠的。有效利用國外合作伙伴的資源和優勢，通過合資模式來發展自主研發和自主創新，是一種不錯的選擇。通用汽車中國公司與上海汽車工業(集團)總公司共同組建了中國第一家中外合資汽車設計開發中心，即泛亞汽車技術中心有限公司。泛亞汽車技術中心與上海通用汽車在各自保持獨立法人的前提下進行了資源整合，負責上海通用所有車型的工程開發，同時承擔上汽集團的部分自主開發工作、通用中國的相關工程任務，以及上汽通用五菱的重大產品工程項目。幾年來，上海通用的拳頭產品別克君威、賽歐、凱越的身上都融有泛亞的研發之功。總結泛亞研發模式的成功之處，在于它能靈活主動地利用中外雙方的優勢、有效整合全球技術資源，通過引進——國產化——改型——自主推出新一代車型——自主推出全新車型的模式來推進自主研發。泛亞的成功經驗表明，合資汽車企業完全有可能做好自主研發，并能對中方母集團的自主研發能力的提高起到積極的推動作用。因此，無論是民族汽車企業摸索的自主研發道路，還是合資企業利用合作伙伴的技術優勢來推進自主品牌產品的開發都是有效的路徑選擇。對于不同的汽車企業，可針對自身的特點，選擇合適的研發模式，健全和完善自主知識產權建設，以增強在激烈的市場競爭中的競爭力。

　　3、推進汽車產業自主創新建設的政策建議

　　第一，增強汽車企業自主創新意識的培養。自主知識產權是促進汽車產業可持續健康發展的重要措施，也必將是衡量我國汽車產業自主創新戰略成功與否的關鍵。通過建立有效的激勵機制，促進國內汽車生產企業的自主創新意識的培養。鼓勵汽車企業堅持引進技術和自主開發相結合的原則，跟蹤研究國際前沿技術，積極開展國際合作，發展具有自主知識產權的先進適用技術。

　　第二，加大政策扶持力度，增加研發投入。要促進汽車產業的長足發展，需要搭建強大的聯合研發平臺，大幅增加國家在這方面的研發投入。國家應加大投資補貼力度，大力扶持具有自主研發能力的汽車生產企業，鼓勵組建核心技術開發的工程技術中心和研發中心，盡快建立完善的自主創新體系。同時，在技術引進政策方面，政府應對涉及汽車生產制造的核心技術和關鍵技術的技術轉移項目實行優惠，鼓勵和促進更多的核心技術的良性轉移，并深化引進技術的擴散效應。

　　第三，自主研發過程中注重吸收消化，堅持為我所用的原則。從國外引進較為先進的技術，可以在較短時間內提高國內汽車企業的生產效率，提高技術含量，增強企業競爭力。但我國汽車產業在技術引進上容易重引進而輕吸收，重生產設備等硬件引進而輕核心軟技術的引進，這無疑對企業深化自主研發形成嚴重障礙。長此以往，勢必使國內汽車企業喪失自主創新的動力，形成對國外技術越來越強的依賴性。因此，在引進技術的基礎上，應加大消化吸收的力度，通過研究、分析和仿制等手段，全面掌握引進的先進技術，并根據自身特色進行合適的改進，從而更為有效地提高自主創新能力。