“返程高峰”條條高速都敞跑 車去哪兒了？
2015-10-08 11:11 互聯網 中華文教網
http://www.scol.com.cn (2015-10-08 04:50:49) 來源：成都商報
10月7日18時30許，成雅高速收費站的進出車輛稀少，道路暢通。 成都商報高空攝影工作室
昨日是國慶大假最后一天，各條高速并未出現預想的大面積擁堵狀況，通行有序可控。成都商報記者從省公安廳交警總隊獲悉，國慶節期間，四川高速公路單向總流量達1347萬余臺次，日均單向通行量達192萬余臺次。全省主要高速公路、國省道和景區周邊道路交通秩序良好，未發生長時間、大面積交通擁堵，道路交通事故較去年同期明顯下降。
與此同時，高速交警查處占用應急車道違法行為卻多達5000余起。
昨日，是“十一”黃金周最后一天，按往年慣例，成都周邊的各條高速都會因返程高峰而出現不同程度的擁堵。然而，直到昨日18時，返程高峰并未“如期”到來，成都周邊的成雅、成渝、成南、成綿等各條高速公路均“無壓力”。
那么，車都去哪兒了呢?多條高速的多位高速交警分析認為，10月5日至7日每天下午13時至18時大型載重貨車不得上高速公路行駛，貨車減流再加上從4日起便陸續出現返程小高峰，不少車輛提前錯峰返程，是大假最后一天各條高速公路并未出現擁堵狀況的主要原因。
雅西高速
10月7日早上6時許，在西昌游玩的楊兵就帶著家人從西昌出發，準備經雅西高速回眉山，之前來過西昌的他很有經驗：今天是國慶長假最后一天，雅西高速上肯定要堵。早上7時許，上了雅西高速后，楊兵發現路上的車很少，一個堵點也沒有，11時許，他便順利抵達眉山境內，如此順利，他很慶幸，“幸好我走得早哦。”
但事實跟他走得早晚沒關系。10月7日返程不堵，讓雅西高速交警一大隊、三大隊民警們都感慨，因為這是雅西高速自2012年開通以來3年多的時間內，首次出現大假最后一日沒有返程高峰，甚至根本不堵。
雅西高速交警一大隊黃驍稱，雅西高速交警一大隊的轄區，平日周末出行的車流量也在2—3萬車次，也就是說，7日的車流量和平時周末的車流量相差無幾。
成渝高速
截至昨日18時，該路段返程的重慶至成都方向也未出現車輛擁堵狀況，車輛一路暢跑。
高速交警成渝一大隊簡陽中隊相關負責人介紹，“初步估計，今天的車流量比往年同期下降50%左右。”
成南高速
“十一”黃金周期間，成南高速南充段平均每天車流量在9萬臺左右，不過最后一天返程高峰并未出現大面積擁堵的情況。整個國慶大假，5日是車流量最大的一天，6日開始下降，7日車流量就更少了。
成樂高速
國慶黃金周，成樂高速每天的車流量都很平穩，特別是昨日，盡管車流量仍很大，但并未出現以往的長時間返程擁堵。根據監測顯示，成樂高速并未出現假期“一頭一尾”的出行和返程高峰，2日至5日每天的車流量均在八九萬臺次，而往年則超過了10萬臺次。
成綿高速
昨日下午，成綿高速全線暢通，暫未出現擁堵情況。成綿高速交警一大隊大隊長張勇介紹，比起去年國慶最后一天車輛起碼少了5成左右。
綿廣高速
7日下午，成都商報記者從高速交警成綿廣三大隊獲悉，7日早上8時30分至下午17時30分，綿廣高速車流量達到近12萬，比往年同期有小幅上漲，但是，整個綿廣高速并沒有出現大堵車等情況。
返程為何不堵
錯峰返程
根據省公安廳交警總隊高速公路支隊提供的數據，10月5日開始，各條高速就陸續迎來了返程車流，10月6日這天就迎來了返程高峰。
10月5日12時至10月6日12時，全省高速公路總流量169萬臺次，同比上升6.18%。10月6日12時至10月7日12時，全省高速公路總流量199萬臺次，同比上升12.32%。
“市民選擇了錯峰返程，使得大假最后一天沒有出現集中返程的情況!”省公安廳交警總隊高速公路支隊民警介紹，往年，市民普遍集中在大假最后一天返程，造成高速公路上車流量太大，時有發生的擦掛事故也會導致道路更加擁堵。
高速交警成南二大隊相關負責人分析認為，司機開車更加理性，交通事故數量下降也有一定關系。
管制分流
除了市民錯峰返程之外，今年各條高速返程為何不堵呢?省公安廳交警總隊民警稱，以下幾點也非常關鍵：
一、高速公路支隊與成都、樂山、眉山、宜賓、雅安、阿壩、涼山等地交警支隊，打破以往局部分散作戰格局，采取定時互通路況信息、及時調整分流點位等措施，確保了高速通行流量大的情況下，各市(州)道路及時疏堵分流;
二、成都交警支隊與環蓉高速大隊樹立“一盤棋”思想，通過對環蓉高速站口總閥門與相連通的成都繞城、三環路等各枝節開關實行整體控制的有效措施，全力確保了各支線與環蓉高速管控步調一致，實現車流量猛增情況下，成都繞城及三環路通行車輛的及時截斷和快速分流;
三、國慶期間，全省一律禁止辦理和審批劇毒化學品運輸車次，5-7日的13時至18時，對大型載重貨車實行臨時交通管制，嚴禁駛入高速公路，也確保了高速公路的暢通;
“每一條高速公路都有一條分流繞行預案!”交警稱，根據以往經驗，在易擁堵路段采取遠端分流，通過支線高速或地方道路繞行，也解決了高速公路擁堵的問題。
成都實現旅游收入105.46億元
昨日是國慶長假最后一天，七天黃金周成都接待游客1158.8萬人次，同比增長3.1%，實現旅游收入105.46億元，同比增長21.7%。據不完全統計，自助游、自駕游游客占全市旅游接待人數的比重達到80%以上。據省旅游局數據統計，10月1-7日，全省共接待游客5349.76萬人次，同比增長14.5%，全省納入統計的77個4A級(含)以上旅游景區共接待游客995.81萬人次，同比增長0.13%;實現門票收入27370.93萬元，同比增長1.89%。
最具人氣景區
邛海瀘山國家級風景名勝區
通過四川省旅游政務網的“四川旅游黃金周數據統計”可以看到，川內游客接待人數最多的并非傳統九黃、峨樂，而是邛海瀘山國家級風景名勝區，七天長假總計接待游客928500人次，成為今年國慶長假最具人氣的景區。緊隨邛海瀘山國家級風景名勝區之后，洛帶古鎮黃金周總接待游客643000人次位居“人氣景區榜”次席，成都崇州街子古鎮614100人次，閬中古城581443人次，成都市雙流縣黃龍溪旅游區557000人次分列其后。
人氣增長最旺
冕寧縣靈山旅游景區
游客接待人數增長幅度方面，冕寧縣靈山旅游景區同比增長50.8%，劉氏莊園旅游區同比增長34.6%，洛帶古鎮同比增長33.68%，成都武侯祠博物館同比增長33.2%，樂山峨眉山大佛禪院佛教文化旅游區同比增長32.39%，這五個景區排名最為靠前，成為今年國慶黃金周人氣增長最旺的景區。
最具吸金能力
九寨溝門票收入3548.38萬元
吸金能力上，通過數據可以看出，川內知名景區仍然魅力不減，黃金周期間九寨溝門票收入3548.38萬元排名第一，隨后分別為峨眉山門票收入2352.41萬元，閬中古城門票收入2141.06萬元，樂山大佛門票收入1643.6萬元，都江堰門票收入1603.51萬元，黃龍門票收入1217.15萬元。
業內人士表示，九寨溝、黃龍、峨眉山、樂山大佛以及閬中古城等川內知名景區，仍然是對省內外游客最具吸引力的旅游景區。同時吸金漲勢最兇的幾個景區分別為，瀘州老窖旅游區、宜賓市李莊古鎮等，門票收入同比增長均在50%以上。
10月7日18時30許，成雅高速收費站的進出車輛稀少，道路暢通。 成都商報高空攝影工作室
昨日是國慶大假最后一天，各條高速并未出現預想的大面積擁堵狀況，通行有序可控。成都商報記者從省公安廳交警總隊獲悉，國慶節期間，四川高速公路單向總流量達1347萬余臺次，日均單向通行量達192萬余臺次。全省主要高速公路、國省道和景區周邊道路交通秩序良好，未發生長時間、大面積交通擁堵，道路交通事故較去年同期明顯下降。
與此同時，高速交警查處占用應急車道違法行為卻多達5000余起。
昨日，是“十一”黃金周最后一天，按往年慣例，成都周邊的各條高速都會因返程高峰而出現不同程度的擁堵。然而，直到昨日18時，返程高峰并未“如期”到來，成都周邊的成雅、成渝、成南、成綿等各條高速公路均“無壓力”。
那么，車都去哪兒了呢?多條高速的多位高速交警分析認為，10月5日至7日每天下午13時至18時大型載重貨車不得上高速公路行駛，貨車減流再加上從4日起便陸續出現返程小高峰，不少車輛提前錯峰返程，是大假最后一天各條高速公路并未出現擁堵狀況的主要原因。
雅西高速
10月7日早上6時許，在西昌游玩的楊兵就帶著家人從西昌出發，準備經雅西高速回眉山，之前來過西昌的他很有經驗：今天是國慶長假最后一天，雅西高速上肯定要堵。早上7時許，上了雅西高速后，楊兵發現路上的車很少，一個堵點也沒有，11時許，他便順利抵達眉山境內，如此順利，他很慶幸，“幸好我走得早哦。”
但事實跟他走得早晚沒關系。10月7日返程不堵，讓雅西高速交警一大隊、三大隊民警們都感慨，因為這是雅西高速自2012年開通以來3年多的時間內，首次出現大假最后一日沒有返程高峰，甚至根本不堵。
雅西高速交警一大隊黃驍稱，雅西高速交警一大隊的轄區，平日周末出行的車流量也在2—3萬車次，也就是說，7日的車流量和平時周末的車流量相差無幾。
成渝高速
截至昨日18時，該路段返程的重慶至成都方向也未出現車輛擁堵狀況，車輛一路暢跑。
高速交警成渝一大隊簡陽中隊相關負責人介紹，“初步估計，今天的車流量比往年同期下降50%左右。”
成南高速
“十一”黃金周期間，成南高速南充段平均每天車流量在9萬臺左右，不過最后一天返程高峰并未出現大面積擁堵的情況。整個國慶大假，5日是車流量最大的一天，6日開始下降，7日車流量就更少了。
成樂高速
國慶黃金周，成樂高速每天的車流量都很平穩，特別是昨日，盡管車流量仍很大，但并未出現以往的長時間返程擁堵。根據監測顯示，成樂高速并未出現假期“一頭一尾”的出行和返程高峰，2日至5日每天的車流量均在八九萬臺次，而往年則超過了10萬臺次。
成綿高速
昨日下午，成綿高速全線暢通，暫未出現擁堵情況。成綿高速交警一大隊大隊長張勇介紹，比起去年國慶最后一天車輛起碼少了5成左右。
綿廣高速
7日下午，成都商報記者從高速交警成綿廣三大隊獲悉，7日早上8時30分至下午17時30分，綿廣高速車流量達到近12萬，比往年同期有小幅上漲，但是，整個綿廣高速并沒有出現大堵車等情況。
返程為何不堵
錯峰返程
根據省公安廳交警總隊高速公路支隊提供的數據，10月5日開始，各條高速就陸續迎來了返程車流，10月6日這天就迎來了返程高峰。
10月5日12時至10月6日12時，全省高速公路總流量169萬臺次，同比上升6.18%。10月6日12時至10月7日12時，全省高速公路總流量199萬臺次，同比上升12.32%。
“市民選擇了錯峰返程，使得大假最后一天沒有出現集中返程的情況!”省公安廳交警總隊高速公路支隊民警介紹，往年，市民普遍集中在大假最后一天返程，造成高速公路上車流量太大，時有發生的擦掛事故也會導致道路更加擁堵。
高速交警成南二大隊相關負責人分析認為，司機開車更加理性，交通事故數量下降也有一定關系。
管制分流
除了市民錯峰返程之外，今年各條高速返程為何不堵呢?省公安廳交警總隊民警稱，以下幾點也非常關鍵：
一、高速公路支隊與成都、樂山、眉山、宜賓、雅安、阿壩、涼山等地交警支隊，打破以往局部分散作戰格局，采取定時互通路況信息、及時調整分流點位等措施，確保了高速通行流量大的情況下，各市(州)道路及時疏堵分流;
二、成都交警支隊與環蓉高速大隊樹立“一盤棋”思想，通過對環蓉高速站口總閥門與相連通的成都繞城、三環路等各枝節開關實行整體控制的有效措施，全力確保了各支線與環蓉高速管控步調一致，實現車流量猛增情況下，成都繞城及三環路通行車輛的及時截斷和快速分流;
三、國慶期間，全省一律禁止辦理和審批劇毒化學品運輸車次，5-7日的13時至18時，對大型載重貨車實行臨時交通管制，嚴禁駛入高速公路，也確保了高速公路的暢通;
“每一條高速公路都有一條分流繞行預案!”交警稱，根據以往經驗，在易擁堵路段采取遠端分流，通過支線高速或地方道路繞行，也解決了高速公路擁堵的問題。
成都實現旅游收入105.46億元
昨日是國慶長假最后一天，七天黃金周成都接待游客1158.8萬人次，同比增長3.1%，實現旅游收入105.46億元，同比增長21.7%。據不完全統計，自助游、自駕游游客占全市旅游接待人數的比重達到80%以上。據省旅游局數據統計，10月1-7日，全省共接待游客5349.76萬人次，同比增長14.5%，全省納入統計的77個4A級(含)以上旅游景區共接待游客995.81萬人次，同比增長0.13%;實現門票收入27370.93萬元，同比增長1.89%。
最具人氣景區
邛海瀘山國家級風景名勝區
通過四川省旅游政務網的“四川旅游黃金周數據統計”可以看到，川內游客接待人數最多的并非傳統九黃、峨樂，而是邛海瀘山國家級風景名勝區，七天長假總計接待游客928500人次，成為今年國慶長假最具人氣的景區。緊隨邛海瀘山國家級風景名勝區之后，洛帶古鎮黃金周總接待游客643000人次位居“人氣景區榜”次席，成都崇州街子古鎮614100人次，閬中古城581443人次，成都市雙流縣黃龍溪旅游區557000人次分列其后。
人氣增長最旺
冕寧縣靈山旅游景區
游客接待人數增長幅度方面，冕寧縣靈山旅游景區同比增長50.8%，劉氏莊園旅游區同比增長34.6%，洛帶古鎮同比增長33.68%，成都武侯祠博物館同比增長33.2%，樂山峨眉山大佛禪院佛教文化旅游區同比增長32.39%，這五個景區排名最為靠前，成為今年國慶黃金周人氣增長最旺的景區。
最具吸金能力
九寨溝門票收入3548.38萬元
吸金能力上，通過數據可以看出，川內知名景區仍然魅力不減，黃金周期間九寨溝門票收入3548.38萬元排名第一，隨后分別為峨眉山門票收入2352.41萬元，閬中古城門票收入2141.06萬元，樂山大佛門票收入1643.6萬元，都江堰門票收入1603.51萬元，黃龍門票收入1217.15萬元。
業內人士表示，九寨溝、黃龍、峨眉山、樂山大佛以及閬中古城等川內知名景區，仍然是對省內外游客最具吸引力的旅游景區。同時吸金漲勢最兇的幾個景區分別為，瀘州老窖旅游區、宜賓市李莊古鎮等，門票收入同比增長均在50%以上。